Transfers do porto de Vigo

O livro de cruzeiros de Vigo virou por fim a sua página mais velha: a época de 2025 fechou com 120 escalas e mais de 310.000 passageiros, a melhor de sempre, acima de um recorde que resistia desde 2011 — e em dezembro o Marella Discovery embarcou 1.763 passageiros rumo às Caraíbas, o primeiro embarque em grande escala a partir de Vigo em dezasseis anos, segundo números do porto. O ritmo aguenta-se: para 2026 estão previstas cerca de 119 escalas, semanas de primavera empilharam seis navios em sete dias, o Norwegian Sky e o Liberty of the Seas — 4.300 passageiros — estrearam escala em abril, e uma terça-feira trouxe o Le Bellot, o Ventura e o Britannia na mesma maré.

Aqui vai a parte honesta, que é também o melhor trunfo de Vigo: o cais dos Transatlânticos é o próprio centro. A prancha deixa-o a um passo da milha comercial da Rúa do Príncipe, das ruas de granito do Casco Vello e das ostreiras da Rúa da Pescadería — num simples dia de cidade, não precisa de carro, e uma página que diga o contrário está a vender-lhe algo. Onde o motorista ganha o seu lugar é assim que o olhar passa a primeira rua: o centro de pedra de Pontevedra a meia hora, o parador-fortaleza de Baiona a trinta e cinco minutos, o país do alvarinho das Rías Baixas — e o ponto distante, Santiago de Compostela, a cerca de uma hora, onde a catedral e a praza do Obradoiro recebem as chegadas do Caminho. O ponto distante primeiro, e a hora do all-aboard é a estrela fixa a partir da qual planeamos para trás.

Duas particularidades de Vigo convém saber antes de reservar. As ilhas Cíes — o arquipélago-parque nacional cujas praias fizeram a fama do porto — alcançam-se de barco a partir desta mesma marginal na época, com lotação limitada: as ilhas são um plano de navegação, não um trajeto de táxi; nós acertamos as ligações cais a cais. E nos dias de porto-base a lógica inverte-se: quem embarca viaja carregado, por isso a bagagem vai consigo da porta à prancha, e o tempo do aeroporto calcula-se para trás a partir do embarque — a nossa página do aeroporto de Vigo leva esse lado, com voo e navio seguidos juntos, e o aeroporto de Santiago é a alternativa que a nossa página de Santiago cobre.

Uma cidade que se caminha desde o cais, uma região que não, e uma época que obrigou a reescrever os livros — bem recebidos na prancha.