Transfers do aeroporto de Lanzarote

O aeroporto de Lanzarote foi rebatizado em honra de César Manrique em 2019, no centenário do seu nascimento, e a escolha diz tudo sobre a ilha que serve: as grutas com lagoa, o miradouro na falésia e a estética caiada do artista são a razão de vir de muitos dos seus visitantes. E vêm em números que já não conhecem época baixa — o campo roda nos setecentos a oitocentos mil passageiros por mês ao longo de 2026, segundo as contas do próprio operador — com um mapa de rotas de sotaque britânico: Manchester é a rota internacional mais movimentada, com Dublin e Gatwick atrás, voadas por Ryanair, easyJet, TUI e Jet2, que só neste verão pôs quatrocentos e vinte mil lugares na ilha.

O campo tem uma armadilha que merece parágrafo próprio: dois terminais. O T1, aberto em 1999, leva o tráfego internacional e peninsular; o T2 é o edifício original de Guacimeta, e dele saem os saltos entre ilhas — e como Gran Canaria é a rota mais movimentada de todas, muitos viajantes têm partida pelo T2 sem o saber. Confirmamos o seu terminal a partir da reserva antes da recolha: uma linha que poupa uma manhã de porta errada. O crescimento também vem, contado com honestidade: a Aena propôs uns trezentos e vinte e sete milhões de euros para o aeroporto entre 2027 e 2031 — deles uns cento e quarenta e quatro para uma ampliação que quase duplicaria os espaços, separaria os embarques Schengen e não Schengen e, com o tempo, uniria os dois terminais mantendo uma zona própria para os voos entre ilhas. Continua a ser uma proposta em tramitação, por isso esta página planeia com os terminais tal como são.

A geometria da ilha é piedosamente pequena: Arrecife fica a cinco quilómetros, Puerto del Carmen a uns dez minutos, Costa Teguise a vinte e Playa Blanca — o ponto distante do sul — a uma meia hora. Os autocarros fazem um trabalho digno (linhas 22 e 23 para Arrecife, 161 e 261 para os resorts) e dizemo-lo; com a bagagem de uma família e uma hora de check-in, o carro porta a porta substitui a estafeta por uma única reserva. Para o dia de ilha, o parque vulcânico de Timanfaya e os sítios do próprio Manrique — Jameos del Agua, o Mirador del Río — ligam-se numa só volta a preço fixo, o ponto distante primeiro, a folga do regresso guardada.

E se a sua viagem é um navio e não uma espreguiçadeira: o cais de cruzeiros de Arrecife fica a minutos da pista, e ligamos prancha e porta de embarque com voo e navio seguidos juntos. A ilha do artista, bem recebida à porta.