Réservez votre transfert privé au port de croisière de Tianjin

Transpovia assure des transferts privés fiables au port d'attache de Tianjin pour les passagers qui veulent régler le plan à terre avant d'embarquer. Votre chauffeur suit l'arrivée du navire, vous accueille passé le terminal avec votre nom et le tarif est confirmé d'avance — sans compteur, sans marchandage, sans majoration.

Commencez par ce que la brochure comprime : voici la porte en eau profonde des croisières de la capitale — onze mètres et demi de tirant d'eau, des postes taillés pour les plus grands navires du monde, les escales Princess, Celebrity, Regent et Oceania s'amarrant ici — mais elle se dresse sur la péninsule sous douane de Dongjiang, où les voisins sont des parcs à conteneurs et où rien n'est à pied. Pékin attend à plus de cent milles dans les terres, et même le centre de Tianjin est à une heure. Un piège encore mérite son nom avant tout plan : un terminal Xingang à part sert les traversées domestiques à vingt-cinq kilomètres, si bien qu'un chauffeur envoyé « au port de Tianjin » peut être mal envoyé — le nôtre va à votre navire par son nom.

La question de Pékin mérite une honnêteté plate. La route court vers les trois heures par sens, la capitale ne tient donc qu'aux longues escales — les nuits au port sont la vraie façon de faire la Cité interdite d'ici — et nous vous dirons franchement si vos heures le portent. Les trains intervilles sont vraiment rapides une fois à bord, mais le port est à une trentaine de milles des gares, la route du rail est donc elle-même une chaîne ; réservé en une seule voiture, le voyage est un seul chiffre, porte d'hôtel à passerelle, les prises en charge d'embarquement dotées des trois heures d'avance qu'elles demandent vraiment.

La journée sensée regarde souvent de l'autre côté : Tianjin même récompense l'heure de route avec les portiques de son quartier italien, les rues de maîtres des Cinq Grandes Avenues et la maison de porcelaine — une boucle composée, la voiture entre les arrêts, le retour à rebours depuis l'all-aboard. Les tronçons orientaux plus calmes de la Grande Muraille font le chemin du milieu, un peu moins loin que Pékin, pour qui préfère les remparts aux palais. Et quand Tianjin ouvre ou ferme la traversée, les deux aéroports de Pékin sont à deux heures et demie ou trois — des étapes avion-croisière courues bagages à bord, navire et vol attachés. Chaque course est un tarif fixe, confirmé avant d'embarquer.