Transferts du port de croisières de Ketchikan

La saison de Ketchikan s'est ouverte le 12 avril avec une distinction inhabituelle ici : la Première Ville d'Alaska devrait recevoir plus de passagers de croisière que Juneau pour la première fois. L'arithmétique descend de la capitale — les nouveaux plafonds quotidiens de Juneau ont rogné ses escales et les compagnies ont déplacé des départs ici —, si bien que Ketchikan attend plus de 1,6 million de passagers et cinquante-huit escales, cent mille personnes et dix escales de plus que l'an dernier, les plus grands navires en visite portant désormais quatre mille passagers. Les chiffres sont ceux du calendrier et la ville grandit encore pour les tenir ; la phrase qui compte pour votre journée est plus simple : un matin à plusieurs navires, le front de mer est le quart de mille le plus fréquenté d'Alaska.

La question qui définit le port : quel quai tire votre navire ? Au centre, les postes 1 à 4 bordent la ville même — on descend de la passerelle vers les boutiques, le funiculaire et les planches de Creek Street, et nul véhicule n'est nécessaire avant l'appel des totems. Ward Cove est l'autre réponse : un quai privé ouvert en 2021 à environ sept milles au nord, où la journée commence par un trajet de bus et finit dans la file d'un autre. La différence vaut une heure de votre escale, comptée honnêtement dans chaque sens, et nous chiffrons et planifions depuis le bon quai parce que nous confirmons le poste de votre navire avant de donner un prix — depuis Ward Cove surtout, une voiture privée au quai bat la rotation des navettes de la longueur de la file.

L'île écrit le reste des règles : aucune route ne quitte Revillagigedo — on atteint Ketchikan par mer et par air seulement, et son unique route court une trentaine de milles le long du rivage. Tout ce qui mérite vos heures s'y trouve : le parc de totems de Saxman à deux milles et demi au sud, les mâts et la maison de clan de Totem Bight à dix milles au nord, et les hydravions pour Misty Fjords décollant du front de mer même. Nous séquençons le point lointain d'abord et gardons la marge de l'all-aboard, car le navire n'attend pas et il n'y a pas de ville suivante d'où le rattraper.

Une honnêteté de plus que cette page vous doit : Ketchikan est l'une des villes les plus pluvieuses d'Amérique, et elle en est fière. Les habitants parlent de soleil liquide, les totems tiennent sous cette pluie depuis un siècle, et aucun de nos plans ne dépend du ciel. Apportez la veste ; la voiture est sèche, le prix est fixe pour tout le véhicule, et la journée rentre à l'heure de toute façon.