Transferts du port de croisière de Kobe

Après la loterie à trois portes de Yokohama, Kobe se lit comme une récompense. Ses deux postes de croisière sont dans le giron de la ville : le Kobe Port Terminal, sur le quai Shinko, porte sa propre gare du Port Liner au bout de la passerelle, à quelques minutes tranquilles du centre de Sannomiya, tandis que le quai Naka s'amarre contre le parc Meriken, où la résille rouge de la Tour du Port et la promenade du bassin commencent aux bollards. Sannomiya est à 2–3 km — course facile, marche honnête pour qui voyage léger — et les galeries de Motomachi et le Chinatown comblent l'espace entre quai et ville. Dans le parc Meriken, arrêtez-vous au quai incliné et préservé du mémorial du séisme : Kobe garde un tronçon des dégâts de 1995 sans le réparer, et il mérite une minute de silence de toute escale.

La ville est la partie facile ; le Kansai est la décision. Le néon d'Osaka est à 20–30 minutes de train, les temples de Kyoto à une heure, et le grand château blanc de Himeji — le plus beau du Japon — à 30–40 minutes de rail ou une route confortable vers l'ouest. Chacun tient dans une escale ; aucun n'y tient à la légère : les retours croisent la cohue pendulaire au moment où l'all-aboard approche, et une matinée de château ou de temples déborde de son horaire avec une réputation méritée. La discipline du marin s'impose — planifier à rebours, point lointain d'abord — et une voiture dont le chauffeur surveille l'horloge est la façon dont cette discipline survit au contact d'un bel après-midi. Plus près, les collines gardent deux douceurs : les ruelles fumantes d'Arima Onsen juste derrière la montagne, et les brasseries de saké de Nada à quinze minutes le long du rivage — deux dégustations meilleures quand personne du groupe ne conduit.

Reste la question de l'aéroport, qui à Kobe vient avec les petites lignes que nous avons signalées depuis l'autre rive. KIX est de l'autre côté de la baie, et la route panoramique — Port Liner jusqu'à l'aéroport de Kobe, ferry Bay Shuttle sur l'eau — est un vrai plaisir par beau temps. Mais le ferry s'arrête le soir et s'annule par grand vent, précisément l'astérisque qu'une correspondance aérienne ne peut pas se permettre. Notre voiture navire-KIX contourne la baie en une heure environ, par tous les temps, prix fixé avant l'appareillage et chauffeur suivant à la fois l'arrivée du navire et l'horloge du vol. La même course dessert les hôtels d'Osaka pour qui commence ou termine un itinéraire, et l'aéroport de Kobe pour les sauts intérieurs.

Et gardez une heure pour Kobe même, car la ville portuaire la récompense : un déjeuner de bœuf de Kobe qui justifie le pèlerinage, les demeures étrangères de Kitano sur la pente, et la vue du port — avec votre propre navire — depuis la Tour du Port. Un prix fixe, une voiture, et le port le plus accueillant du Japon confié à qui connaissait votre quai avant que la passerelle ne touche.