Après onze heures de vol depuis l’Europe, la dernière chose dont on a envie, c’est de chercher comment rejoindre son bateau. Pourtant, réserver une navette de l’aéroport de Los Angeles vers le port de croisière demande un peu plus de préparation qu’on ne l’imagine. Los Angeles compte deux terminaux de croisière, les embouteillages y sont légendaires et l’heure limite d’embarquement ne se négocie pas.
Voici comment fonctionnent les différentes solutions au départ de LAX, combien de temps prévoir et dans quels cas un transfert privé vous simplifie vraiment la vie.
Deux terminaux de croisière à ne pas confondre
Les compagnies parlent souvent de départ « depuis Los Angeles », alors que la région possède deux terminaux distincts, de part et d’autre de la baie de San Pedro. Vérifiez le nom exact et l’adresse indiqués sur vos documents de voyage avant de réserver quoi que ce soit.
Le World Cruise Center à San Pedro
C’est le terminal du port de Los Angeles, situé au 100 Swinford Street, à San Pedro. Il accueille la majorité des départs de croisière de la région, notamment vers la Riviera mexicaine et Hawaï. Si vos billets mentionnent San Pedro, c’est un trajet LAX vers le terminal de croisière de San Pedro qu’il vous faut.
Le terminal de Long Beach, à côté du Queen Mary
Le terminal de Long Beach se trouve au 231 Windsor Way, juste à côté du célèbre paquebot Queen Mary, et il est utilisé par Carnival. Un trajet LAX vers le terminal de croisière de Long Beach emprunte en partie la même route, mais la fin du parcours diffère.
Le trajet LAX – port en pratique
Comptez environ 32 à 40 kilomètres de route entre LAX et l’un ou l’autre terminal. L’itinéraire classique emprunte l’autoroute 405 vers le sud, puis la 110 pour San Pedro ou la 710 pour Long Beach. Sans circulation, il faut entre 30 et 45 minutes.
Mais à Los Angeles, la route dégagée reste l’exception. Un accident sur la 405, un samedi chargé ou l’arrivée simultanée de milliers de croisiéristes peuvent faire dépasser l’heure de trajet. La sortie de la boucle des terminaux de LAX ajoute aussi quelques minutes aux heures de pointe.
Navette de l’aéroport de Los Angeles vers le port de croisière : les formules possibles
Le mot « navette » recouvre ici plusieurs services très différents. Mieux vaut savoir lequel on réserve.
La navette de la compagnie de croisière
La plupart des compagnies proposent un transfert en autocar entre l’aéroport et le quai, facturé par personne. L’avantage : la compagnie coordonne le trajet avec l’embarquement. L’inconvénient : des règles strictes. Ce service fonctionne en général uniquement le jour du départ, pour des vols arrivant dans un créneau précis. Carnival a par exemple exigé une arrivée à LAX avant midi pour son transfert vers Long Beach.
La navette partagée
Les navettes partagées prennent les passagers au niveau inférieur des arrivées, sous les panneaux orange « Shared Rides » installés sur les îlots devant chaque terminal. Vous payez une place et voyagez avec d’autres passagers, parfois en route vers des hôtels ou vers l’autre terminal. Pour un voyageur seul, le tarif est intéressant. En contrepartie, la navette peut attendre d’être remplie et faire plusieurs arrêts avant le vôtre.
Le transfert privé avec chauffeur
Une voiture, un SUV ou un van réservé pour votre seul groupe, qui vous conduit directement de LAX au terminal. Le prix est fixé pour le véhicule, pas par passager. En réservant vos transferts depuis l’aéroport de Los Angeles à l’avance, vous choisissez la taille du véhicule et indiquez votre numéro de vol pour la prise en charge.
Taxi et VTC
Les taxis et les VTC (Uber, Lyft et Opoli sont les applications autorisées) ne prennent pas les passagers devant les terminaux. Il faut rejoindre à pied ou en navette gratuite la zone LAX-it, à côté du Terminal 1. Les tarifs des applications varient selon la demande, et un samedi d’embarquement peut coûter nettement plus cher que prévu.
Arriver d’Europe : ce qui change pour vous
La plupart des vols internationaux arrivent au Tom Bradley International Terminal (TBIT). Avant de sortir, il faut passer l’immigration et la douane, et aux heures de forte affluence l’attente peut dépasser une heure. Pensez aussi à faire votre demande d’ESTA bien avant le départ, puisque la France fait partie du programme d’exemption de visa.
Le décalage horaire de neuf heures avec Paris compte également. Atterrir le matin même de l’embarquement, après une nuit quasi blanche, laisse peu de marge en cas de retard. Beaucoup de croisiéristes européens préfèrent arriver la veille, dormir près de l’aéroport ou du port, puis rejoindre le terminal reposés.
Quand la navette montre ses limites
La navette rend service à un voyageur seul ou à un couple peu chargé qui atterrit tôt. Ses limites apparaissent dans des cas bien précis.
En famille, le tarif par personne s’additionne. Une famille de cinq paie cinq places. Un véhicule privé est facturé en entier, si bien qu’à partir de quatre voyageurs l’écart se réduit souvent, voire s’inverse.
Un retard de vol ne pardonne pas. L’autocar de la compagnie et la navette partagée suivent leur propre horaire. Si votre avion arrive en retard, vous risquez de devoir improviser à LAX-it, valises à la main.
Les bagages de croisière prennent de la place. Tenues de soirée, poussette, fauteuil roulant ou matériel de plongée remplissent vite une soute partagée avec d’autres passagers.
Arriver la veille impose un second trajet. Les transferts des compagnies relient généralement l’aéroport au quai le jour de l’embarquement uniquement. Ils ne viendront pas vous chercher à l’hôtel le lendemain matin.
Le transfert privé, une réponse à ces situations
Un transfert privé comble précisément ces manques. Le trajet est direct, sans arrêts intermédiaires, dans un véhicule adapté au nombre de passagers et de valises. Vous pouvez aussi réserver deux trajets distincts, aéroport vers hôtel puis hôtel vers terminal, aux horaires qui vous conviennent.
Transpovia propose ce type de transfert privé réservé à l’avance, avec un prix tout compris affiché au moment de la réservation et un suivi du vol. C’est appréciable lorsque l’avion arrive plus tôt ou plus tard que prévu, surtout après un long-courrier.
Organiser le retour vers LAX après la croisière
Le jour du débarquement, le navire accoste tôt, mais les passagers descendent par vagues pendant plusieurs heures. Les transferts des compagnies en tiennent compte : celui de Carnival entre Long Beach et LAX impose par exemple des vols retour au plus tôt à 12 h ou 13 h, selon l’heure d’arrivée du navire.
Privilégiez un vol d’après-midi et ne vous fiez pas au trajet idéal de 40 minutes. Pour éviter d’attendre qu’un autocar se remplisse, vous pouvez réserver votre transport vers les ports de croisière et la prise en charge au terminal avant même de partir.
Questions fréquentes
Combien de temps prévoir entre l’atterrissage à LAX et l’embarquement ?
Ajoutez le temps de récupération des bagages, l’éventuel passage à l’immigration et 30 à 45 minutes de route sans trafic. En pratique, beaucoup de voyageurs prévoient au moins trois à quatre heures entre l’atterrissage et l’heure limite d’enregistrement, ou arrivent la veille pour plus de sérénité.
Peut-on prendre un Uber de LAX vers le terminal de croisière ?
Oui. Uber, Lyft et Opoli sont autorisés à LAX, mais la prise en charge se fait uniquement dans la zone LAX-it, près du Terminal 1, accessible à pied ou par navette gratuite. Le prix varie selon la demande, ce qui rend le budget moins prévisible qu’avec un tarif réservé à l’avance.
Navette aéroport vers port de croisière ou transfert privé : que choisir en famille ?
Pour une famille, le transfert privé est souvent le choix le plus pratique. Le tarif couvre tout le véhicule, les bagages et la poussette trouvent leur place et personne n’attend que la navette se remplisse. La navette partagée convient mieux à un voyageur seul, peu chargé et sans contrainte horaire.
Conclusion
Une navette de l’aéroport de Los Angeles vers le port de croisière reste une option valable si vous atterrissez tôt, voyagez léger et savez déjà si votre navire part de San Pedro ou de Long Beach. Les autocars des compagnies et les navettes partagées répondent à un vrai besoin.
Leurs limites sont toutefois connues : tarifs par personne, horaires rigides face aux retards, place réduite pour les bagages et aucune solution pour le trajet hôtel-terminal. Si votre voyage correspond à l’un de ces cas, un transfert privé réservé à l’avance vous permet de commencer vos vacances dès la sortie de l’avion.
« Après le vol depuis Paris, retrouver un chauffeur qui nous attendait avec notre nom, sans courir après une navette, a vraiment donné le ton de la croisière. » — le genre de remarque que partagent souvent les couples après un embarquement sans stress
