Transferts de l'aéroport de La Corogne

Au printemps 2026, l'aéroport de La Corogne a eu l'audition que la plupart des petits aéroports n'obtiennent jamais : la piste de Saint-Jacques a fermé pour rénovation de fin avril à fin mai, et pendant trente-cinq jours Alvedro a porté la scène galicienne — six destinations devenues onze, des opérations programmées en hausse d'environ soixante-dix pour cent, Londres-Heathrow et Paris-Orly chaque jour, et les journées les plus chargées autour de huit mille passagers dans un terminal doté pour l'occasion de deux nouvelles portes et de sept cents places de parking. L'aéroport a réussi l'épreuve ; nous l'avons conduite chaque jour et l'avons vue réussir.

Le rappel, c'est la carte de cet hiver. La ville est sortie en août sécuriser cinq routes nationales qu'elle juge stratégiques, et l'horaire d'hiver publié répond avec les cinq mêmes villes sur Volotea — Bilbao, Malaga et Valence dès début novembre, Séville juste derrière, Alicante dès début décembre —, par-dessus une base déjà record : 1 292 166 passagers en 2025, en hausse de 4,4 %, Madrid en artère autour des trois quarts de million par an, Barcelone remplissant plus de neuf sièges sur dix, et les Genève et Milan d'easyJet qui gardent une paire internationale au tableau. Pour la carte internationale la plus large de la région, Saint-Jacques — notre page de l'aéroport de Saint-Jacques la porte — reste la réponse honnête, à une heure d'autoroute.

Ce qu'Alvedro tient sur tout rival, c'est le trottoir : le terrain est à Culleredo, à sept kilomètres du centre — le trajet aéroport-ville le plus court de Galice, quinze minutes un matin ordinaire. Cela met les galeries vitrées de la Marina, la place María Pita et la tour d'Hercule — le plus ancien phare romain encore en service au monde, classé UNESCO sur son promontoire atlantique — plus près des arrivées que le périphérique de bien des villes, et fait de la réunion matinale dans la ceinture d'Arteixo un saut court et prévisible. Le point lointain d'abord quand la journée descend la Costa da Morte jusqu'à Fisterra ; la marge gardée, un prix fixe pour toute la voiture.

Et l'eau mérite un regard vers l'avant : le quai des croisières de La Corogne dépose les passagers au centre même — notre page du port de La Corogne porte ce côté, vol et navire suivis ensemble les jours avion-croisière. Un aéroport qui a prouvé qu'il peut tenir le grand rôle, bien accueilli aux arrivées.