Réservez votre transfert privé à l'aéroport de Faro (FAO)

Transpovia assure des transferts privés fiables à FAO pour les voyageurs qui veulent régler le trajet terrestre d'avance. Votre chauffeur suit votre vol, vous accueille aux arrivées et le tarif est confirmé avant le voyage — sans compteur ni majoration.

Faro mérite mieux que le passage éclair qu'on lui réserve d'ordinaire : la vieille ville fortifiée autour de la Sé, la marina et les lagunes de la Ria Formosa commencent à quatre kilomètres de la piste — dix à vingt minutes, la plus courte course du tableau. Mais le tableau est long, car c'est la porte de toute la région, et ici l'arithmétique honnête donne la voiture gagnante d'emblée : pas de gare à l'aéroport, et le car côtier ne passe qu'une poignée de fois par jour en saison. L'Algarve est un pays de transferts, et nous en faisons le plat principal.

Vers l'ouest court le corridor classique : les domaines de golf de Quinta do Lago et Vale do Lobo à une demi-heure, la marina de Vilamoura en vingt-cinq à trente minutes, Quarteira à côté, la vieille ville et le front de mer d'Albufeira en trente-cinq à quarante-cinq, puis Armação de Pêra, les falaises de Carvoeiro et Portimão avec Praia da Rocha autour de l'heure, Alvor et Lagos à une heure ou soixante-dix minutes — et Sagres au coin venté du continent, à une bonne heure et demie. L'été étire chacun de ces chiffres ; votre tarif, lui, ne bouge pas, et les sacs de golf voyagent dans des vans faits pour eux.

Vers l'est, l'Algarve que la plupart manquent : le pont romain et les plages insulaires de Tavira à vingt-cinq ou trente-cinq minutes, Cabanas à côté, Monte Gordo près de la frontière espagnole — et Séville elle-même en course transfrontalière à tarif fixe d'un peu plus de deux heures quand votre voyage embrasse les deux pays. Quelle que soit votre direction, la prise en charge est programmée sur votre arrivée réelle et votre chauffeur vous attend aux arrivées de l'unique aérogare.