Traslados del puerto de cruceros de Alicante

La historia crucerista de Alicante se escribe en audiciones. MSC empieza y termina cruceros aquí desde 2023; en 2026 Costa y Fred. Olsen hacen sus propias escalas de prueba como puerto base, y si las pruebas convencen, la autoridad portuaria dice que Alicante podría ser su base oficial ya en 2027 — y las crónicas sitúan el programa de MSC del año próximo en veintisiete escalas. Los números de debajo se mueven igual: la autoridad prevé un récord de 114 escalas y unos trescientos mil pasajeros para 2026, desde el cuarto de millón del año anterior — "cifras históricas de visitantes", en palabras de su presidente —, mientras el muelle 14 estrena atraques para barcos mayores y Global Ports Holding trabaja la alianza. Para el viajero, las audiciones de puerto base significan una cosa práctica: más viajes que EMPIEZAN aquí, y mañanas de embarque que planificamos hacia atrás desde la ventana, margen incluido, equipaje de la puerta a la pasarela.

El escenario hace solo el trabajo de postal. Los atraques quedan bajo el monte del castillo de Santa Bárbara — la fortaleza vigila cada llegada — y la Explanada, el famoso paseo de mosaico y palmeras de Alicante, está a una lanzadera corta o un paseo marítimo de la pasarela, con el casco antiguo y el mercado central justo detrás. Una escala entera a pie es aquí una buena escala; el coche se gana el sueldo los días con más ambición.

Y esos días tienen alcance. Elche y su palmeral UNESCO — el mayor de Europa — quedan a veinticinco o treinta minutos al sur; el improbable skyline de Benidorm a cuarenta y cinco al norte; y el punto lejano es Guadalest, el pueblo nido de águila sobre su embalse turquesa, a una hora tierra adentro — el punto lejano primero, el margen del all-aboard guardado, un precio fijo por todo el coche. Los barcos a Tabarca salen del mismo puerto para la alternativa más perezosa de todas.

Y la pareja ya está viva: el aeropuerto de Alicante queda a unos doce kilómetros costa abajo — quince o veinte minutos —, nuestra página del aeropuerto de Alicante lleva el lado aéreo, y las mañanas de avión y crucero corren con vuelo y barco seguidos a la vez. Un puerto ensayando para un cartel mayor, bien atendido mientras tanto.