Traslados del aeropuerto de Nassau (NAS)

Nueva Providencia es una isla que se cruza en una tarde, y su aeropuerto lo mantiene todo cerca: Lynden Pindling queda 16 km al oeste del centro de Nassau, a 20–30 minutos por carretera fuera de las horas punta de los cruceros. El accidente feliz del mapa es que Cable Beach — Baha Mar incluido — está prácticamente de camino, a diez o quince minutos del bordillo, mientras Atlantis espera a una media hora, cruzando el puente Sir Sidney Poitier hacia Paradise Island. Lo que el mapa no contiene, en ningún punto de Bahamas, es un ferrocarril. La respuesta pública es el jitney de la Ruta 12, y la acreditamos con honestidad: sale de fuera de la rotonda del aeropuerto, cuesta calderilla y tarda de 45 minutos a una hora con paradas — una buena institución local que nunca se diseñó para una familia con maletas.

Los taxis funcionan aquí con un mecanismo que conviene entender antes de aterrizar: las tarifas se fijan por zona de destino y no por taxímetro, las marca la regulación, cubren a dos pasajeros con un pequeño añadido por cada extra — y en los trayectos a Paradise Island el peaje del puente va incluido. El sistema es honesto; el problema es la cola. Nassau es uno de los puertos de cruceros más activos del planeta, y cuando los miles de un barco bajan a tierra en la misma hora en que aterriza tu vuelo, la fila de taxis del aeropuerto supera los cuarenta minutos. Un coche reservado no negocia nada de esto: el precio quedó fijado al reservar, el conductor sigue el vuelo y el cartel con tu nombre espera, haya o no seis barcos amarrados.

El viaje de vuelta merece párrafo propio, porque Nassau es el raro aeropuerto donde pasas el control de Estados Unidos antes de salir de las islas: los vuelos a EE. UU. usan una terminal dedicada con preclearance completo — inmigración y aduanas resueltas en Nassau, de modo que aterrizas allí como llegada doméstica. El precio de esa comodidad es tiempo: tres horas antes de una salida a EE. UU. es el presupuesto honesto, no dos, con Global Entry y TSA PreCheck aligerando el paso a quien los tiene. Planificamos las recogidas de regreso hacia atrás desde la cola del preclearance, no desde el panel de salidas — el desayuno del resort termina cuando lo dice la aritmética.

El resto de la isla se pliega a las mismas distancias cortas: el puerto de cruceros de Nassau y su malecón renovado a 20–30 minutos al este para conexiones fly-cruise, el fish fry de Arawak Cay de camino y las playas del oeste a minutos de la pista. Alquilar coche significa conducir por la izquierda y aparcar en resorts; la mayoría concluye que gana el coche a precio fijo. Un precio, un conductor, y una isla donde el traslado más largo apenas dura más que la bebida de bienvenida.